这其中有什么商机我不敢说，但是我知道如果发展内循环经济，就需要全面打通国内生产、分配、流通、消费的各个环节，建立一个从原材料到初加工，从生产制造到消费流通，从物尽其用到回收利用的可持续发展的国内循环经济。
那么在这种情况下，物流行业将大显身手了，更有用武之地，而且数字供应链也将获得前所未有的发展机遇。
当然，楼主提到的网络货运平台，肯定也会在经济内循环中发挥越来越大的作用，因为网络货运平台在降本增效、整合供需资源以及提升物流运输效率方面的表现还是很不错的，比如中储智运这样具有代表性的平台。
提到中储智运，这家平台在数字化供应链体系建设上的经验和实践，是没的说的，实力很强，在促进经济内循环方面，中储智运一方面推动生产制造业上下游供应链数据互联互通，另一方面还加大了“软系统工程”的投入，包括多式联运系统、国际海运与空运体系等等。
我给楼主分享一个中储智运的创新成果吧，就是他家推出的“智通”开放平台，这项成果融合了上下游企业的WMS、TMS、ERP等物流信息系统，而且具有全面开放的接口功能，囊括了从发单、摘单、装车、运输、卸货、回单直至结算的对接服务，实现了将企业的供应链全链数据和物流运力交易数据的充分融合贯通。
所以说，类似中储智运这样的网络货运平台，凭借他们在技术创新、数字化供应链等方面的成就，不仅在经济内循环中会起到很大的作用，而且也能够迎来更大的发展机遇。
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