【最好的陪伴，“逸”起告白】试驾天逸PHEV初体验之完美进化
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天逸phev静态外观内饰展示
天逸phev动态试驾体验
完美进化
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写在前面
2020年要不是一场突如其来的新冠疫情，打破了所有追梦人的理想和生活节奏，那么2020年一定是个更加美好的一年。但也正是这一场疫情，让我们停下了冲忙的脚步，开始有时间对自己的人生审时度势。这一场人类命运与病毒的抗争和不断自我免疫进化，也会让我们变得更加坚强。
发现今年周末和家人外出的时间更多了，开始更多的关注生活的每一个细节，如更加勤快的给大白天逸做卫生，感觉像是家人一样的去呵护它。该去做保养就去做保养，只要“健康”比什么都重要。上次做保养的时候听维修店的销售说天逸要出插电混动版了，听上去高大上啊！刚好最近有朋友想买电动SUV，找了个时间一起去试驾。
官方的叫法是天逸PHEV，我们预约到试驾车是基础版的，售价是234700元，选配了LED大灯。在试驾路段试了一番，试驾后的体验就是：感觉它仿佛进化了一样，颜值、动力、舒适感都超越了我的大白，很多高科技配置都用上了，还带四驱模式，真的感觉以前买车“草率?”，哈哈哈哈！下面我们一起来感受一下它的完美进化吧！
天逸PHEV静态外观内饰展示
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先从天逸PHEV的外观和内饰开始说吧，造型跟之前的汽油版没太大区别，唯一变化的是前脸和侧面的天使眼框颜色改成了蓝色；轮毂由原来的的亮色换成熏黑色；?配有LED大灯，基础版可选装；车身增加了混动和四驱的英文标识；增加了一个“油箱盖”，注意可不真的是用来加油，而是用来充电的；车内的设计基本没变化，唯独在液晶仪表和中控触屏更新显示信息，尤其是驾驶模式；它的车顶采用了百年款的全黑车顶设计。总体来说它的外观造型和内饰没太大变化，主要是细节上了一些改动，都是基于插电混动的理念设计的。看着也别有一番味道，一款纯电动SUV的感觉。
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高大上的led大灯
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蓝色的天使眼框，绿色出行的感觉有没有？
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说实在的，这个颜色的轮毂不如汽油版的好看，同样是米其林浩悦轮胎。
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外后视镜下沿新增了HYBRID?标识
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天逸插混四驱SUV，尽享舒适，新镜开启
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234700版本的内饰是浅色的，264700的是雅棕内饰。
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12.3英寸彩色液晶仪表被分成三块区域显示，最上面有个进度条，显示CHARGE、ECO、POWER
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中控台上的驾驶模式切换按键，有纯电模式、运动模式、四驱模式和混动模式。
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仪表和中控触屏都能显示能量回收系统，满满的科技感
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驾驶模式选择后，在仪表上面显示
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中控触屏上可以显示能量流、统计、充电、电量储备等数据
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位于车辆左后侧的充电口，充电方式还比价方便，既可以使用充电桩进行充电，紧急情况下还可以使用220V充电。听说买车厂家还赠送充电桩一套，又可以免交购置税，真是太诱人了。
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依然是8888造型的尾灯，
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增加了PHEV?4WD标识
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天逸PHEV动态试驾除体验
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重点来了，它的驾驶感受如何？第一点：最直接的感受就是加速性能提升太大了，在使用了运动模式下，它的百米加速时间可以在5秒一下，推背感非常强。在纯电和混动模式下，车内静音效果非常棒，完全感觉不到车外发动机的响声，就连启动的时候都没有一丝感觉，太丝滑了。第二点：底盘减震效果更佳舒适，愿意在于它的后悬架采用了连杆独立悬架，这完全就是为了提升加速性能而进化的吧。总结一下：动力强劲、静音效果出众、驾驶乐趣无穷。
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试驾一开始就是一段刚修好的沥青路面，车少可以体验百米加速的推背感，提速瞬间发动机如同狮子在咆哮。
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怠速时安静得可以睡着了
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电子档杆造型还是原来的，但是档位有变化。原来的M档没有?，改成?B档，大家知道B档是什么意思吗？
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坐在后排的我都忍不住拿出手机，打开计时器，看看它有多狂野
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我要飞的更高，飞的更高
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坐在后排同样舒适，空调吹出的凉风阵阵，打开后排扶手，美美的睡上一觉真安逸。
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中途休息换乘，给它来几张美美照
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继续上路，去找一段烂路试试?驱模式如何。
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4S店的不给到处乱开，刚找到一条泥巴路，他就说要往回开，超过试驾路段了。哈哈哈，他们是心疼车吧！
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完美进化
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返程途中竟然下起大雨来了，这样湿滑路面来个四驱模式还是很稳当的。雪铁龙的底盘调教是出了名的强，这一点倒是不必担心。这次的试驾体验总的来说还算不错，至少让我们感受到了天逸PHEV的强力表现。动力加速简直完爆汽油版天逸，要多快有多快，哈哈哈说得有点飘了。车内的静音效果出奇的好，太安静了以至于你都不知道车辆已经在启动状态。纯电模式下能跑58公里，这对于每天上下班用车来说完全足够了，电费总比油费便宜多了吧，即使是混动模式下，百公里油耗也很低了。可以说这一次天逸总算扬眉吐气，带着满满的科技感，征服了像我这样的老车主，完美进化！
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雨中的天逸PHEV
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希望雪铁龙在这样的好产品推动下，销量越来越好，只要新车年年有，技术一代比一代强，我们还是会一直挺你的，因为我们是忠实粉。
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